汽车弹簧-弹簧-苏州力迩美

弹簧的毛刺是如何产生的呢?

有的是由于切削过程的塑性变形造成的，有的是铸件、模锻件的飞边，有的是在加工过程中受挤压，弹簧，还有的是焊接所挤出的残料等等。随着工业化和自动化程度的提高，对零件弹簧的精度要求也愈来愈高，如果不把毛刺去掉，将造成多方面的不良影响。例如：火箭、飞机上的弹簧，如不去掉毛刺，后果是不堪设想的。弹簧上的毛刺或脱落的金属粉末，一旦进入液压或风动系统中，会引起严重的紊流或非层流，会使过滤器或管子堵塞，故液压阀体和气动零件等必须将毛刺去除。 在机械传动系统中，由于震动，会使毛刺脱落下来，造成系统卡死或零件损伤。有时，毛刺直接妨碍构件的机械运动，这对活塞或滑阀等特别明显。在切削过程中，毛刺若垫在零件的***基面上，夹紧后扰不是真正基面接触，变成点接触，严重地影响了加工精度。装配时也是同样，因毛刺存在，造成装配不合格。弹簧如不去掉毛刺，在机床上装卸工件时或装配加工时，会把工人的手划伤。当承受较高载荷时，毛刺和锐边影响零件的疲劳强度以及与油漆和其它保护层的结合力，减少零件的使用寿命，弹簧毛刺还影响零件的外观质。

模具弹簧“弹力不足”的原因有哪些吧

1、弹簧质量等级弄错：无意或故意把普通弹簧当优质弹簧或进口弹簧使用，锥形弹簧，从而感觉导致力度不够

2、非标弹簧设计制作参数不合理;：只注重外径、内径、长度等参数，往往忽略线材横截面积和节距的大小，从而引致弹力布够。

3、标准弹簧选型布合理：因图价格便宜，旋转了较轻载荷类型而无法承受较重载荷，从而导致感觉力度不够。

4、弹簧线材本身偏软，或弹簧淬火温度偏低，***弹簧，或保温时间不够长，或弹簧成型后回火温度过高且时间长，汽车弹簧，导致抗拉压强度低而弹力不够-这才是真正意义上的“弹力不足”

5、超过规定温度使用而导致弹簧弹性降低甚至失去弹性。

弹簧一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的耐热耐腐蚀性能等，常用的材料有上面所说的几种。常用弹簧丝直径20毫米的用冷卷法，有些弹簧在制成后还要进行强压或抛光处理，可提高弹簧的承载能力。

无论是无磁性或弱磁性的不锈***簧，均可广泛应用于家电，电子，民用、工业等产品。是现在经济社会和工业社会都不可缺少并广泛应用的元器件，推动着社会经济的稳步发展。